Bremsanhänger BA10K

Das Perfekte Zusammenspiel aller Komponenten ist die Voraussetzung, modernste Technik und maximale Sicherheit in einem Design zu vereinen.

Zugeinrichtung

Die hydraulische Auflaufeinrichtung mit Rückfahrautomatik überträgt die Zugkräfte präziser auf das Fahrwerk. Die Zugkraftmessung wurde in die Zugeinrichtung integriert, um die Messergebnisse noch exakter darstellen zu können.

Fahrwerk

Das Fahrwerk bietet mit seiner Einzelradaufhängung und den hydraulischen Radbremsen (innenbelüftete Scheibenbremsen) eine hervorragende Fahrdynamik und ist gemeinsam mit der speziellen Rahmenkonstruktion besonders für die hohe Belastung entwickelt und getestet worden.

Der BA10K ist speziell für den Testbetrieb an Mittelklassewagen bis hin zu Compakt SUV´s entwickelt worden. Mit dem BA10K sind mit einer konstanten Zugkraft von 10.000 N (im Geschwindigkeitsbereich von 10 - 90 km/h) und danach mit einer konstant auf 5.000 N abfallenden Zugkraft ein Geschwindigkeitsbereich bis zu 180 km/h simulierbar. Dies entspricht einer elektrischen Bremsleistung von 250 kW. Damit sind mit dem BA10K Testfahrten mit hoher Bremsleistung bei niedrigen als auch bei höchsten Geschwindigkeiten in ein und derselben Technikkonfiguration möglich. Der gesamte Geschwindigkeitsbereich ist in einer festen Getriebeübersetzung durchfahrbar.

Der temperaturunabhängige, wassergekühlte Synchrongenerator erzeugt die entsprechende Bremsenergie. Diese wird anschließend im integrierten Widerstandspaket in Wärme umgewandelt.

Die Kommunikation zwischen Anhänger und Bediener erfolgt mittels einer handlichen Funkfernbedienung vom Zugfahrzeug aus. Die aufgezeichneten Daten können zur Auswertung in verschiedenen Formaten (Excel, CSV u.a.) ausgegeben werden.